1. Start
  2. Kursy
  3. Egzamin

Przewodnik po egzaminie

Egzamin w WORD krok po kroku.

Najwięcej stresu bierze się z niewiedzy. Dlatego opisujemy dokładnie, co się wydarzy od wejścia do ośrodka do momentu, gdy egzaminator powie „wynik pozytywny”. Bez lukru, bez straszenia.

Teoria: 32 pytania, 25 min Plac: 3 zadania stałe Miasto: min. 40 min
Skrzyżowanie z sygnalizacją świetlną w Warszawie widziane zza kierownicy

Etap 1

Egzamin teoretyczny

32 pytania, 25 minut, 68 punktów

Siadasz przy komputerze w sali WORD. Dostajesz 20 pytań z wiedzy podstawowej (każde z filmem lub zdjęciem, odpowiedź TAK/NIE) i 12 pytań specjalistycznych (trzy odpowiedzi A/B/C). Pytania mają różną wagę: 3, 2 lub 1 punkt.

Maksymalnie zdobywasz 74 punkty, zdajesz od 68. Czyli możesz stracić tylko 6 punktów - dwa błędy w pytaniach za 3 punkty i po sprawie. Nie ma cofania się do poprzedniego pytania.

Wynik znasz od razu. Egzamin teoretyczny jest ważny bezterminowo - nie trzeba się spieszyć z praktyką. Opłata: 56,98 zł (WORD Odlewnicza i Bemowo, od 1 stycznia 2026 r.).

Jak się przygotować

  • Rozwiąż całą bazę pytań co najmniej raz - dostęp do testów online dostajesz w kursie
  • Ostatni tydzień: tylko testy próbne na czas, 32 pytania w 25 minut
  • Zwracaj uwagę na filmy - pytanie dotyczy tego, co widać, nie tego, co „zwykle jest”
  • Egzamin teoretyczny możesz zdawać w innym języku: EN, DE, UA
Najczęstsza pułapka: pytania „czy w tej sytuacji możesz…” - patrz na znaki w tle filmu, nie tylko na drogę. Egzamin sprawdza obserwację, nie tylko przepisy.

Etap 2

Egzamin praktyczny · plac

Plac manewrowy: trzy zadania, wszystkie znane z góry

Egzaminator sprawdza, czy panujesz nad autem w zamkniętej przestrzeni. Dwukrotne nieprawidłowe wykonanie tego samego zadania, najechanie na linię lub potrącenie pachołka kończy egzamin. Parkowanie i zawracanie egzaminator ocenia dopiero w ruchu drogowym.

Zadanie 1 · stałe

Przygotowanie do jazdy

Sprawdzenie stanu technicznego: światła, kierunkowskazy, płyny, opony (egzaminator wskaże 2 losowe elementy). Potem: fotel, lusterka, zagłówek, pasy. Silnik odpalasz dopiero po zapięciu pasów.

Zadanie 2 · stałe

Jazda po łuku

Ruszasz do przodu pasem ruchu w kształcie łuku, zatrzymujesz się, a potem cofasz tym samym torem. Auto nie może najechać na linie ani potrącić pachołków. Możesz obserwować przez lusterka albo odwracając głowę.

Zadanie 3 · stałe

Ruszanie na wzniesieniu

Ruszasz do przodu pod górę - z hamulcem ręcznym lub bez, jak wolisz. Auto może cofnąć się maksymalnie o 20 cm, silnik nie może zgasnąć. Na automacie to formalność; na manualu ćwiczymy to do znudzenia.

Sprawdzenie stanu technicznego to losowanie: egzaminator wskazuje dwa elementy (np. światła mijania i płyn hamulcowy) - musisz pokazać, gdzie i jak je sprawdzić. Ćwiczymy to na każdej pierwszej jeździe, aż stanie się odruchem.

Etap 3

Egzamin praktyczny · miasto

Miasto: minimum 40 minut

Wyjeżdżasz z placu na ulice wokół ośrodka. Egzaminator podaje polecenia z wyprzedzeniem („na najbliższym skrzyżowaniu skręć w lewo”) - nigdy na ostatniej chwili. Jeśli nie zrozumiesz, dopytaj. To nie błąd.

Jazda trwa co najmniej 40 minut. Egzaminator może ją zakończyć już po 25 minutach, jeśli wykonałeś wszystkie zadania i wynik jest pozytywny - to jego decyzja, nie musi pytać o zgodę. Trasa obejmuje zwykle: skrzyżowania ze światłami i bez, rondo, zmianę pasa, jazdę z prędkością 50 km/h i, gdzie się da, szybciej.

To tu wykonujesz zadania, których nie ma na placu: parkowanie (prostopadłe, skośne lub równoległe - egzaminator wybiera jedno), zawracanie na drodze dwukierunkowej i zatrzymanie w wyznaczonym miejscu. Popełniony błąd nie oznacza końca: dwa razy ten sam błąd - tak.

Co przerywa egzamin natychmiast

  • Wjazd na skrzyżowanie na czerwonym świetle
  • Nieustąpienie pierwszeństwa (pieszemu, rowerzyście, pojazdowi)
  • Przekroczenie prędkości o więcej niż 20 km/h
  • Spowodowanie zagrożenia - egzaminator interweniuje hamulcem
  • Dwukrotnie ten sam błąd (np. dwa razy brak kierunkowskazu)

Gdzie zdają kursanci z Marek

Najczęściej w WORD Odlewnicza lub WORD Bemowo. Ośrodek egzaminuje na ulicach wokół placu, więc ostatnie godziny kursu jeździmy dokładnie tam - znasz każdy zjazd i każdy znak.

Dzień egzaminu

Checklista na rano

Wydrukuj albo zrób screena. Jedna z tych rzeczy - zapomniany dowód - kończy egzamin przed jego rozpoczęciem częściej, niż myślisz.

Zabierz

  • Dowód osobisty lub paszport (aktualny!)
  • Okulary lub soczewki, jeśli masz je w orzeczeniu
  • Potwierdzenie opłaty i terminu (mail z info-kierowca); teoria 56,98 zł, praktyka 229,99 zł
  • Wygodne buty - płaskie, nie klapki, nie szpilki
  • Wodę i coś do zjedzenia; czekanie na miasto potrafi trwać

Zapamiętaj

  • Przyjedź 30 minut przed - rejestracja zajmuje chwilę
  • Egzaminator nie jest wrogiem: powie, jeśli czegoś nie zrozumie
  • Jeden błąd to nie koniec. Nie analizuj go, jedź dalej
  • Mów na głos, co robisz, jeśli to pomaga - to dozwolone
  • Po wyniku: zadzwoń do nas. Dobrym albo złym - po nieudanym dorobimy dokładnie to, co poszło źle
Swift na placu manewrowym
Przed egzaminem

Przećwicz trasę, zanim będzie się liczyć.

Dwie godziny po trasach WORD z instruktorem, który zna nawyki egzaminatorów. Także dla kursantów innych szkół.