Przygotowanie do jazdy
Sprawdzenie stanu technicznego: światła, kierunkowskazy, płyny, opony (egzaminator wskaże 2 losowe elementy). Potem: fotel, lusterka, zagłówek, pasy. Silnik odpalasz dopiero po zapięciu pasów.
Przewodnik po egzaminie
Najwięcej stresu bierze się z niewiedzy. Dlatego opisujemy dokładnie, co się wydarzy od wejścia do ośrodka do momentu, gdy egzaminator powie „wynik pozytywny”. Bez lukru, bez straszenia.

Etap 1
Egzamin teoretyczny
Siadasz przy komputerze w sali WORD. Dostajesz 20 pytań z wiedzy podstawowej (każde z filmem lub zdjęciem, odpowiedź TAK/NIE) i 12 pytań specjalistycznych (trzy odpowiedzi A/B/C). Pytania mają różną wagę: 3, 2 lub 1 punkt.
Maksymalnie zdobywasz 74 punkty, zdajesz od 68. Czyli możesz stracić tylko 6 punktów - dwa błędy w pytaniach za 3 punkty i po sprawie. Nie ma cofania się do poprzedniego pytania.
Wynik znasz od razu. Egzamin teoretyczny jest ważny bezterminowo - nie trzeba się spieszyć z praktyką. Opłata: 56,98 zł (WORD Odlewnicza i Bemowo, od 1 stycznia 2026 r.).
Etap 2
Egzamin praktyczny · plac
Egzaminator sprawdza, czy panujesz nad autem w zamkniętej przestrzeni. Dwukrotne nieprawidłowe wykonanie tego samego zadania, najechanie na linię lub potrącenie pachołka kończy egzamin. Parkowanie i zawracanie egzaminator ocenia dopiero w ruchu drogowym.
Sprawdzenie stanu technicznego: światła, kierunkowskazy, płyny, opony (egzaminator wskaże 2 losowe elementy). Potem: fotel, lusterka, zagłówek, pasy. Silnik odpalasz dopiero po zapięciu pasów.
Ruszasz do przodu pasem ruchu w kształcie łuku, zatrzymujesz się, a potem cofasz tym samym torem. Auto nie może najechać na linie ani potrącić pachołków. Możesz obserwować przez lusterka albo odwracając głowę.
Ruszasz do przodu pod górę - z hamulcem ręcznym lub bez, jak wolisz. Auto może cofnąć się maksymalnie o 20 cm, silnik nie może zgasnąć. Na automacie to formalność; na manualu ćwiczymy to do znudzenia.
Etap 3
Egzamin praktyczny · miasto
Wyjeżdżasz z placu na ulice wokół ośrodka. Egzaminator podaje polecenia z wyprzedzeniem („na najbliższym skrzyżowaniu skręć w lewo”) - nigdy na ostatniej chwili. Jeśli nie zrozumiesz, dopytaj. To nie błąd.
Jazda trwa co najmniej 40 minut. Egzaminator może ją zakończyć już po 25 minutach, jeśli wykonałeś wszystkie zadania i wynik jest pozytywny - to jego decyzja, nie musi pytać o zgodę. Trasa obejmuje zwykle: skrzyżowania ze światłami i bez, rondo, zmianę pasa, jazdę z prędkością 50 km/h i, gdzie się da, szybciej.
To tu wykonujesz zadania, których nie ma na placu: parkowanie (prostopadłe, skośne lub równoległe - egzaminator wybiera jedno), zawracanie na drodze dwukierunkowej i zatrzymanie w wyznaczonym miejscu. Popełniony błąd nie oznacza końca: dwa razy ten sam błąd - tak.
Najczęściej w WORD Odlewnicza lub WORD Bemowo. Ośrodek egzaminuje na ulicach wokół placu, więc ostatnie godziny kursu jeździmy dokładnie tam - znasz każdy zjazd i każdy znak.
Dzień egzaminu
Wydrukuj albo zrób screena. Jedna z tych rzeczy - zapomniany dowód - kończy egzamin przed jego rozpoczęciem częściej, niż myślisz.

Dwie godziny po trasach WORD z instruktorem, który zna nawyki egzaminatorów. Także dla kursantów innych szkół.